每个人都清楚轿车制动部件的本相。踩下制动踏板时，制动主缸将在制动油回路中建立压力。压力经过制动油传递到制动钳上的活塞。按下活塞后，它推动制动衬块夹紧制动盘或制动鼓，从而在制动衬块和制动盘之间发作冲突，从而使车辆以低轮速泊车。
从现实能够看出，刹车片起着严重的作用。制动衬块张紧力由以下部分组成：金属基板，隔热层和冲突块。此外，金属底板还具有降低音乐，减震等作用。隔热层的目的是避免在制动冲突期间发作的很多热量被报告给制动油回路，这将导致制动油的温度下降，发作气泡并影响后果。冲突块很难与制动盘冲突，而制动盘由冲突数据和粘合剂组成。
随着轿车技术的开展，冲突资料的资料一起开展，张力能够分为几类：
在过去的70年中，刹车片周围有很多的石棉资料，具有耐低温，耐火，强冲突等特点。然而，因为在此进程中发作的石棉粉的各种破坏因为对人体的劳动和利用，很简单引起呼吸系统疾病，乃至致癌，因而如今世界上制止运用石棉刹车片。当时，如今的无机刹车片也一般称为Nao型刹车片（非石棉有机），一般包含10％-30％的金属资料以及动物纤维，玻璃纤维，碳，橡胶，玻璃和其他资料。经过多年的开展和资料改进，无机刹车片在耐磨性和音乐控制方面具有杰出的体现，并且能够与一般驾驭运用相媲美。尘埃的发作和对制动盘的损坏也较少。可是，因为资料成本和其他原因，无机刹车片的价格比平常高一些，并且原厂在卸货时一般在中高端机型中运用它们。所谓的半金属，如果猜想这种类型的制动衬块中运用的冲突信息，则很重，大约30％-65％由金属制成，包括铜，铁等。这种刹车片散热快，耐低温性能好，价格低廉。问题的原因是资料。制动时，音乐会很大，金属资料会磨损制动盘。
因为半金属刹车片具有咱们下面说到的功用，因而当前时态存在两个首要的运用偏差。一种是低端车型的原始匹配刹车片，它自然具有较低的价格。另一个是在刹车皮的改装领域-因为金属刹车皮具有杰出的耐低温性，因而它更适合在各种竞赛中运用的高性能车辆。在这种情况下，制动蒙皮的非常低温度将在数分钟内达到乃至超过800℃。因而咱们能够看到，许多改装品牌在激烈的驾驭和竞赛中运用相对较高的金属资料作为制动衬片。
陶瓷刹车片可作为缺乏免费模型和半金属刹车片的补充。它的资料分量由矿物纤维，芳族聚酰胺纤维，陶瓷纤维和其他资料组成。一方面，因为没有金属资料，所以当制动衬块和制动盘之间发作冲突时，音乐会大幅度减小。同时，冲突进程对制动盘的损坏也将大幅度削减。
别的，在低温条件下，陶瓷刹车片的冲突系数能够保持稳定，避免了无机或金属刹车片长时间或高速刹车时因为资料熔化而引起的制动力衰减。 ，大幅度提高了安全性。它还使耐磨性提高了一倍。
当然，陶瓷刹车片并非没有问题。非常大的问题是它们很昂贵。一套碳陶瓷制动系统需要数万分钟的时间。别的，在低温下，陶瓷刹车片比金属刹车片稍差。
