刹车片的摩擦系数之间的差异是什么？

     

       现在市场中，刹车片已经是很常见了，恒华小编今天带你看看摩擦系数，是指刹车片冲突功率的参数，是衡量刹车片质量的重要因素。在水平面上施加一个力来移动一个分量为100kg的物体，这个力等于它的自重，也便是说，物体和路途之间的冲突系数为1，那么刹车片的摩擦系数之间的差异是什么？

       制动片摩擦系数之间的差值便是制动片的冲突力。摩擦系数越高，制动冲突越大，制动越灵敏。该车能以较小的踏板力产生较大的制动力，然后到达更好的制动作用。但并不是越高越好。刹车片摩擦系数过高或过低都会影响制动性能。
       假如摩擦系数太高，轮胎会抱死或太敏感，舒适性和耐热性会很差；假如冲突系数太低，则制动不灵敏。这些条件欠好，将对驾驶安全构成严重威胁。一般刹车片的摩擦系数约为0.3-0.4。以下是摩擦系数关系：
EE等级：0.25-0.3，适用于欧美车系，刹车片大，冲突系数低；
FF等级：0.35-0.45，国际标准冲突系数；
GG等级：0.45-0.5，适用于欧洲车型；
HH等级：0.55-0.6，用于竞赛。