刹车片生产厂家的产品检测标准通常较为严格，这主要体现在以下几个方面：
国家和行业法规要求严格
国家标准规定细致：我国对于刹车片有一系列明确的国家标准，如《汽车用制动器衬片》（GB 5763 - 2018），对刹车片的质量提出了多方面要求。在剪切强度测试方面，规定粘结型树脂基鼓式衬片在室温下的剪切强度不得小于1.5MPa；粘结型橡胶基鼓式衬片在室温下的剪切强度不得小于1.0MPa，试验后留在蹄铁上的衬片的面积不得小于70%；粘结型盘式衬片在室温下的剪切强度不得小于2.5MPa。
性能检测项目全面：刹车片的性能检测涵盖多个关键项目。摩擦性能检测要求在不同试验温度下，刹车片摩擦材料的表面系数以及磨损率需保持在一定范围内，实验结束后，摩擦片不能出现裂纹、凸起等影响使用的缺陷，也不能对圆盘的摩擦面有明显的划伤。此外，还需进行制动效能测试，包括干摩擦和湿摩擦条件下的制动距离测试，以及制动稳定性测试、磨损特性测试、热衰退性能检测、噪音与振动测试等，以确保刹车片在各种环境下的制动效果和长期使用性能。
生产过程中的质量控制严格
原材料检验严格：优质的刹车片生产厂家会对原材料进行严格筛选和检验。例如，东莞市罗兰制动技术有限公司所采用的OE配方，其所有核心原材料都采用高端进口材料，如石墨、芳纶、晶须、钛酸钾、树脂等都是全球知名企业原料，有些车型甚至还添加了只有在保时捷、路虎等大排量汽车才用到的预混合料，从源头上保证产品质量。
生产环节监控严密：在生产过程中，厂家会对各个环节进行严格监控。如对刹车片的生产工艺参数进行实时监控，像温度、压力、时间等，确保这些参数在预设的范围内波动，以保证产品的性能稳定。对于偏离预设值的参数，系统能够自动报警并调整。同时，定期对生产设备进行维护保养，建立设备故障应急处理机制，避免影响生产进度和产品质量的稳定性。
第三方认证与监管严格
强制认证要求高：自2020年6月1日起，汽车用制动器衬片正式纳入《强制性产品认证目录》。根据《中华人民共和国进出口商品检验法》及实施条例，海关对实施许可制度和规定必须经过认证的进出口商品实行验证管理，查验单证，核对证货是否相符。产品须经认证合格、加施CCC标志后，方可出厂、进口、销售和在经营活动中使用。
国际标准接轨：国际上，国际标准化组织（ISO）和美国汽车工程师学会（SAE）等机构制定的标准，对刹车片的材料性能要求更为严格，特别是在耐高温、耐磨损、抗振动等方面。许多生产厂家会遵循这些国际标准来提升产品质量，以满足全球市场的需求。
不过，市场上也可能存在部分厂家检测标准执行不严格的情况。例如2017年央视《每周质量报告》报道，原质检总局对国内进口汽车刹车片的质量进行抽查，总体不合格率竟然达到48.4%，路虎、丰田、奔驰、奥迪、大众等品牌均榜上有名。上海市、吉林省、浙江省、山东省、贵州省等市场监督管理部门发布2020年汽车配件及相关产品质量监督抽查通报，结果显示抽检的汽车刹车片不合格检出率分别为9.3%、9.1%、5.26%、5%、6.5%，不合格原因主要为摩擦系数不合格。但这不能代表整个行业的普遍情况，大部分正规生产厂家还是会严格执行检测标准的。
